◎撰文／葉文鶯
有人說，他們是廉價勞工；
其實他們分文不取。
他們說，那是為善競爭──
因為服務人群能廣結善緣，
因為藉事鍊心可啟發智慧，
因為……
值夜
方自車陣中突圍，趕到座落在巿區巷內的慈濟分會。他是一下班就換上慈
誠隊制服前來，而此時卻是分會工作人員陸續換下制服離去的時候。
自晚間七點至次日清晨七點，與幾位慈誠隊一同負責會所安全及佛堂香燈
，是這項常態性勤務的內容；不過由於慈誠隊人數逐年增多，如今一年都
排不到一次輪值的機會，所以也教他格外珍惜。
燈火通明的會所看起來始終樸實無華，進出的人多半是參加組內共修的師
兄姊；或書法班、國畫班、影視志工研習會的班底；也有人來索取刊物或
到流通處請購出版品。遇有問題詢問，他們也兼作「走動的服務台」。
夜更深了！檢查過大樓所有門窗和電源開關，乘著睡意還沒襲上，他們幾
人就著小桌、一盞熱茶閒話，從勤務內容、學佛心得、生活體驗、志業與
事業兼顧之道等等，在座有資深、也有新進，不失為切磋交流的好機會。
次日一早醒來，收拾起一個個折疊床，有人整理環境清潔，或在戶外做運
動，也或許正好碰上賑災團在分會集合出隊，他們又得跟著忙了呢！
環保
他從環保志工做起，進而加入慈誠隊，受證之後，資源回收工作依然是他
的最愛，不過充其量只是慈誠隊勤務內容的一部分而已，由此他也更了解
為何上人強調環保工作著重推動、帶動，讓愈多人一起愛護社區、拯救地
球，畢竟總比一個人拚命做所發揮的效果更大。
隨著在慈濟所參加的活動愈多，他所認識的人也愈來愈多，套句上人的話
這叫「廣結善緣」，不過生性淡泊的他很慶幸在慈濟做事，不需要交際應
酬，不必經常跟人家交換名片。當他做資源回收時，人人埋首整理各類回
收物，男眾通常負責將沈甸甸的回收袋一一扛上車，需要協助搬運時，一
個微笑或表情示意，甚至一句「師兄，來喲！」就彼此溝通了，他一向喜
歡這種實實在在做事的感覺。
而資源回收除了做大地環保，還兼具心靈環保的功能，光是這一點，他不
得不佩服上人總是教人「藉事鍊心」的大智慧。此話怎講？每個環保志工
不分年齡、性別、身分，聚在一起就是同一個目的，老人家一做起事來哪
管什麼膝關節退化，大老闆照樣卸下西裝拆疊紙箱，有些師姊個兒小力氣
大，真個是「女人當男人用」。所有人彎腰做事不旁觀、動手做事嘴巴就
不閒話了，這過程不就是教人放下「身段」專心「修行」嗎？
「果真哪天，我也做到『嘴要甜，臉要笑，腰要軟，手腳要快』這地步，
咦？誰說做環保不是真修行？」想著想著，不禁笑了出來。
急診
「嗚伊－嗚伊－－」救護車的警鈴聲由遠而近，他與院內護士、阿嫂幾人
早已準備好推床，站立在急診室門口等候。
被送來的是一位車禍受傷的年輕人，有明顯的外傷和骨折，他沈靜而小心
地聽候醫護人員的指揮做動作。由於接受過急救訓練，加上長年在急診室
當志工累積的經驗，不論遇到多麼危急的事件，他通常都能保持鎮定。一
旦病人交由醫師、護士做更專業的處理，接下來便是等候心急如焚的家屬
趕到，招呼引導、給予支持。
輪流到慈院當志工的慈誠隊師兄分駐門診及病房區，不過，由於急診室的
狀況較為緊急，不得掉以輕心，志工必須具備力氣、勇氣、耐力、智力，
而男眾對於前兩者大概較佔優勢，所以往往到此服務的機會比師姊們來得
多。
話雖如此，他始終覺得還需要多學習輔導技巧。他不知道待會兒面對那位
年輕人的家屬，他們的情緒將是如何？志工安慰病人或家屬可不是請人家
「別擔心！」就好，否則誰來擔保病人的病情？還是應該多培養對他人內
心活動的覺察，並增進表達的技巧才是。
帶車
「各位旅客，台北到囉！下車的時陣請你不要忘記別人的行李。」每帶領
會員到慈濟參訪，到站前提醒大家下車時記得拿好自己行李時，他總想起
諧星黃西田所唱這首閩南語歌的片段歌詞，一時忍俊不住。
他雖然不是列車長，不負責廣播，可是他對眼前所有搭乘火車到慈濟參觀
的乘客可是有責任的。身為慈誠隊員，配合委員師姊利用假日帶領「慈濟
列車」，邀請會員及眷屬返回花蓮「尋根」，凡是維持隊伍行進中的秩序
與安全、發給早餐或便當、解說行程或分享加入慈濟的心得等等，無論粗
工細活，都需要與委員合作無間。
有時候慈誠隊員分成兩班，第一班提前一天到達花蓮，次日清晨負責巡視
參觀場地、列車抵達後的交通安全、遊覽車停車位置、善後工作等定點勤
務；至於第二天隨眾出發的慈誠隊則負責機動性勤務，總之要讓前來參觀
的會眾既平安又歡喜！
「帶列車、帶人，其實就是在接引他人。」他認為慈濟的美，能夠說出來
的總是有限，必須讓更多人親自去「看」、去「感受」，所以每每輪到他
值班帶列車，套句孫越的廣告詞「好東西，要跟好朋友一起分享」，他的
心裏挺歡喜的。
指揮
穿上慈誠隊西裝制服，戴著帽子、別上臂章，指揮棒拿在手上，哨子一啣
，眼前十字路口東、南、西、北四個方位，哪兩路人車停止、哪兩路正穿
梭前進，他的腦子裏清清楚楚，整個路口的人車動向，由他默默接掌了。
為了配合慈濟經常性的大小型活動，慈誠隊的功能也包括交通維護，他這
指揮交通的能力也是來到慈濟才學會的。指揮交通，目的在維護人車安全
與保持車流通暢，不但指揮的動作必須標準，臨場的判斷更要精準快速，
而不是他一個人負責指揮，人車聽從即可。
記得騎乘機車必須戴安全帽的交通安全條例實施後，曾有幾次遇到未戴安
全帽的機車騎士，遠遠地見到他便趕緊掉頭，呼地一溜煙消失無蹤影，又
或趕緊把拎在手上的安全帽戴起來，令人啼笑皆非！不過由此也可見自己
站在路上的架勢，還頗能自豪一番吧！
救災
昨夜的狂風暴雨已經威力減弱，但是一整晚的肆虐卻化作駭人的傷亡、財
產損失數據。同一個城巿、不同的行政區，風災次日便眼睜睜看它「淪陷
」為災區，新聞報導不斷提醒民眾不要進入，以免人車受困。
慈濟在災區內會所一樓設置了臨時救災指揮中心，居住在災區內的慈濟人
開始購買泡麵、麵包、手電筒，並找來大鍋爐和諸多食料，準備暫時先解
決受困民眾的民生問題；而住在其他行政區內的慈濟人也設法前來支援這
項救災行動。
他和幾位慈誠師兄冒著大風雨開車前來，途中忽然一塊大招牌砸下來橫在
路中央，車子進退不得，只好趕緊下車合力把它搬開。集合之後不久，救
生艇也送到了，趕緊充氣準備上「路」，師兄們紛紛穿上長及胸部的特製
雨衣，乘坐橡皮艇「舟行路上」進入積水不退的巷弄。直到入夜後，雖然
停電了，但是大家仍靠著一架發電機繼續分送熱食和礦泉水，在黑暗的災
區裏呼叫著：「我們是慈濟功德會，給你們送便當和礦泉水……」
洪水退去，留下滿街的泥濘和大量的垃圾，他再度和師兄姊及社區志工動
員清掃街道。他們個個穿著雨衣、雨靴，從早上工作到晚，唯一的一次休
息只有中午吃飯時間。那狀似年糕的黃黏黏淤泥可真折騰他的腰，解散時
，他看大家都成了泥人。
「發心，必須從苦難中去體會。」上人這番話果然不虛，他望著一身自嘲
道是：我這個泥人還是有血有肉的啊！
慈誠隊的勤務，可分為常態性、機動性，或區分為對內活動支援，例如帶
領慈濟列車、指揮交通、協助精舍擴建工程等；對外則如重大災難的救援
。隨著慈濟志業的擴展，特別是近年來國內重大災難頻傳，慈濟慈善工作
已延伸至災難現場的救援，使得慈誠隊員勤務功能亦隨之更專業化。
例如，南區慈誠隊在民國八十七年六月成立「水運組」，加強組員救災技
能，並購置橡皮艇；七月成立「南區賑災小組」統籌高雄、台南、屏東急
難救助工作；十二月成立「北區急難救助隊」，分設救災功能組別。
為了讓慈誠隊與委員在災難救助方面搭配得更好，經呈報內政部核定後，
今年新成立全省性急難救助組織「慈誠急難救助隊」，總部設在本會宗教
處，於北、中、南、東四區設分部，平時加強隊員之醫護、消防、山難救
援、裝備操作等技能，以提升慈誠隊員自救救人的能力。
從慈誠隊所負責的勤務與功能角色來看，只有「付出」，沒有「權利」，
執勤務並非「工作」，既不計較報酬，也不存在競爭。若要論報酬，毋寧
說為追求「自我成長」，至於競爭目的亦在「為善」！ |
