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| 當代給孤獨長者的傳奇 |
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| ◎陳美羿 |
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李宗吉長者
從幼時家貧輟學到成為航運界的鉅子
孝儉誠正，一生波瀾壯闊
六十歲認識慈濟以來
以財力全心護持，以行供養上人
尤其對母親
事死如生終身慕之，其孝行實足以啟發來者
本刊特地分上下兩期刊出
◆當今的給孤獨長者
「如是我聞，一時，佛在舍衛國祇樹給孤獨園，與大比丘僧千二百五十人
俱……並諸菩薩摩訶薩……無量諸天大眾俱……。」
誦讀佛經，每每一展卷，就熱淚盈眶，感動不已。
兩千多年前，佛陀在世，普施教化。所到之處，國王大臣，諸大長者，莫
不恭敬供養。尤以「祇陀太子捐林樹，給孤獨長者獻花園」建造之祇桓精
舍更占了佛陀說法四十九年中之二十五年，更是令人動容的故事。
給孤獨長者，名須達多，為舍衛城之豪商，大唐西域記記載：「仁而聰敏
，積而能散，拯乏濟貧，哀孤恤老，時美其德，號給孤獨。」
長者在王舍城聞佛說法，歡喜皈依，並乞佛來舍衛城度化國人，以「布金
滿地，厚敷五寸」感動祇陀太子，共同捐獻園林，建造僧坊，成就「祇樹
給孤獨園」之千古美談。
兩千多年後之今日，證嚴上人以其大悲心，大智慧，及圓滿德行，創造慈
濟世界，教化人心。總統以迄各部會首長亦莫不恭敬讚歎，海內外人士更
是踴躍布施，粲然之情，堪與佛世相將比美。
諸長者中，榮譽董事李宗吉居士，一心一志，追隨上人，捨家產，盡心力
。並綜觀其一生，忠誠、孝順、仁慈、儉樸、喜捨……種種美德，尊稱其
為當代給孤獨長者，實不為過也。
◆憧憬著擁有一艘大船
李宗吉長者，福建廈門人。生於民國十五年（西元一九二六年），現年六
十五歲。
廈門位於福建省同安縣東南，四面環海。甲午役後，清廷賠款割地，將廈
門闢為國際商港。因此往來船隻頻繁，商業鼎盛，也是海外僑胞出入國境
必經之要道。
李家世居廈門，親族繁大。宗吉居士之尊翁慶森公時任當鋪經理，專事典
當物品之鑑定。育有子女九人，居士排行第八，上有一兄六姊，下有妹秀
玉。
居士七歲時，不幸慈父見背，越兩年，任職鼓浪嶼華南藥房協理之兄長竹
溪亦意外往生。自此孤兒寡母，生計淒涼。幸慈母李王錦女士堅毅持家，
母兼父職，里仁傳賢。
抗日期間，李家避居廈門西南小島鼓浪嶼。此嶼為公共租界，洋房林立，
居民多為殷實富商及各國僑民。
居士回憶道：「那幾年生活資費端賴大姊大姊夫自仰光寄來款項，每週均
跑到匯兌局去等待。」如大旱之望雲霓，清苦自不在話下。
十五歲時，居士小學畢業。稟告母親，要六塊錢上中學註冊。母親說：「
我們家都沒有米下鍋了，那有錢供你讀書呢？明天起，你去做囝仔工幫助
家計吧！」
居士聞言，不禁淚流滿面，又不敢違逆母親。只好擦乾眼淚，把書籍簿本
拿到屋外，放一把火燒掉，斷絕求學的念頭。
第二天早上，母親就帶他到永大運輸公司當童工。
廈門是個商港，亦是大宗物資的轉運站。永大的業務是將內地的柚子、柑
橘、荔枝乾、龍眼乾等運到上海、天津、大連。再從北方將特產運到南方
內陸。
「運輸業可達貨暢其流，調解供需的功能，是非常有意義的行業。」自小
耳濡目染，埋下他日後從事航運的第一顆種子。
永大有員工十六人，供應伙食，但因為主廚慳吝剋扣，伙食奇差，小童工
只能吃鍋粑配清湯，工作又多，苦不堪言。
不久廚司辭職，老闆鄭通和徵詢居士意見，由他兼做膳食。
居士說：「我每天五點起床，打水、燒柴、煮稀飯，準備早餐。然後打掃
房間、辦公室。等吃過早餐、洗好碗筷，大夥兒九點上班，我就到各科室
去拿信或錢，上郵局及銀行。」
「提著菜籃出門，先到市場採買，然後去寄信、存款、拿電報……再到市
場把菜提回來，銀行的單據交給出納，掛號信的收條給秘書室，電報給業
務部，然後去煮中飯。每天早晚還要為住宿的員工舖床疊被。」
素性耿直、誠實的居士自職掌伙食之後，人人吃得飽、吃得好、老闆更是
嘉許之至。
掃地時，偶會在桌下撿到五角、一元的錢，居士都如數交給經理或秘書。
後來才知道，那是老闆故意在試探他的人品的。
吃苦耐勞、誠實勤快、一介不取，老闆賞識極了，第二個月就破例提升他
的薪資。
商船進港，裝卸貨物時，居士還要做好飯菜，乘坐小舢板，送給船上的工
人吃點心。
「有一次送點心時，遇一艘三千六百噸的日籍商船金門丸，在當時算是巨
輪了。冷不防螺旋槳打得海水翻騰，把我的小舢板震得跳起來，飯菜也打
翻了。」居士說：「雖然嚇一大跳，但是我還是很羨慕，起了一個念頭，
將來，我要是有這樣一條大船，該有多好！」
◆奉母來台度過艱難歲月
雜役工作做了三年後，居士上船當船員，那一年海上生活以布袋禦寒；雜
糧裹腹，與跳蚤、臭蟲為伍。雖是吃盡苦頭，卻鍛鍊他的體格更為強健，
心智更為成熟，航海常識也更為豐富。
民國三十四年抗日勝利，台灣重回祖國懷抱。居士參加政府召募的「復疆
隊」，經過受訓後來台做復員工作。
九月初與一批學員乘坐華光輪自廈門出海，不料途中遇到颱風，同船的人
大部份葬身海底。唯有他在海上漂流數小時，終被沖倒東山島上。
「母親是一個非常虔誠的佛教徒，他告訴我：遇到任何災難，就稱念佛號
。所以在海中九死一生，我始終持念阿彌陀佛、觀世音菩薩。」居士說。
大難不死，孑然一身。與島上居民將同船學員的遺體一一收埋後，千辛萬
苦回到故鄉，另換船隻再到台灣，準備在這寶島開創他的事業。
居士初到台灣之際，因人地生疏，先後擔任工友、臨時店員、基層辦事員
一類的工作。
民國三十七年，居士與任職財政處的同事吳英女士結婚。吳女士回憶道：
「當年台灣剛光復，許多財產須整理登錄，我先生常利用餘暇自動加班，
晚上還要寫作投稿，賺取稿費，寄回去給廈門的母親。成天埋首工作，沒
有一刻休息。」
這是開源。節流方面，居士在處裏搭伙，每月十二元。後來他與廚司商量
，不到餐廳用餐，只在廚房打雜吃剩菜。廚司很高興，只收取半價六元的
伙食費。居士之勤儉由此可見。
民國三十八年，大陸變色。居士奉母來台。晨昏定省，克盡人子之孝道。
那時孩子一個個出世，生活擔子也愈來愈重，最窮困的時候，三餐只有醬
油拌稀飯。鄰家有醬品，叫他儘管來拿，反正也吃不完。但是母親告訴他
：「有一碗稀飯吃就很滿足了，切切不可拿人家的東西。」
自幼受慈母庭訓，居士儉樸度日。騎的是硬輪子腳踏車，當年台北多是石
子路，顛得屁股都紅腫疼痛。在外肚子餓了，想吃碗陽春麵也捨不得，再
晚也撐回家喝稀飯，一毛兩毛都不隨便花用。
李太太婚後仍在財政處秘書室上班，因要侍奉婆婆、照顧小孩，魚與熊掌
不能得兼。只好辭去工作，在家縫補絲襪貼補家用。
「我十七歲時，送絲襪去給人繡補，見繡補的婦人生意興隆，絲襪堆積如
山，我等不及，借了針線，婦人又教我如何繡補，就這樣學會了。」
李家當年租屋居住，李太太常常一工作就忘了休息，直到天亮。房東吝於
電費，將電線剪斷，李太太與婆婆只好就著蠟燭的微光，一針一線的補綴
。
李太太勤儉持家，一粒米也珍惜。吳女士說：「婆婆常把剩飯熬成稀飯，
若有剩稀飯再加麵條一起煮了吃，絕不丟棄任何五穀。」
「碗碟裡有油漬則用紙擦過，一則碗碟較好清洗，一則紙吸了油更好升火
。」
「洗過的水不准倒掉，留著澆花或沖馬桶。」
老奶奶律己嚴謹，待人卻寬宏大量。時常訓勉兒孫：有一天，能出人頭地
，一定要幫助貧苦的人家，做一個對社會人群有貢獻的人。
◆美夢成真創立基業船務
海，與居士自小結緣。他念念不忘那湛藍的水、鹹鹹的風……。辭掉小職
員的工作後，他租了條漁船，開始跑單幫，金門、馬祖、大陳都是他常去
的地方。
有一次，租了一條利東號帶了三十噸冰到大陳島買花枝。不料連日大晴天
，不但捕不到花枝，連冰也融得剩不到一半了。他心想：這一次一定要貼
掉老本了。
沒想到，到了下午天開始落霧，花枝群蜂湧而來，漁民個個滿載而歸，不
到二小時競相以低價賣給他們。
正當興高采烈要返航時，中共的飛機忽然凌空而來，旁邊的船隻都被炸沈
，唯獨利東號僥倖脫險歸來。回到基隆港請了三輛大卡車，將魚貨沿台北
、台中至高雄分站發放，回程再收款。
「另有一次在馬祖，相距幾尺就碰觸水雷，差點兒被炸得粉身碎骨。」
李居士說：「雖然這種生意賺錢不少，但總是經常冒險，令母親及妻子牽
掛，因此也就不再做了。」
之後友人在西門町開設旅社，居士應聘去當經理六年，又進口日本大貨車
做汽車買賣，處處展現他經營的長才。
民國四十八年，一個偶然的機會，他取得希臘麻捷西尼公司的代理權，創
立了基業船務公司，從此踏上船舶運輸的業務。
基業成立之初，一共只有二、三位職員，真是創業維艱。但由於經營得法
，不僅在麻捷西尼所有代理商中能夠業績名列前茅，也使居士個人的事業
，從此蒸蒸日上。
次年，日本日產汽船公司來台覓代理商，台灣諸船務公司均使出渾身解數
，極力爭取。日產公司幾經打聽評估之後，決定給基業代理。後「日產」
改組為「昭和」乃日本六大海運公司之一，雙方繼續合作，賓主關係一直
維持良好。
民國五十八年，基業購進第一艘船舶名光丸，專門航行婆羅洲、印尼載運
原木來台。
「我將它易名為永豐輪，是四千九百多噸，比當年仰望欽慕的金門丸還大
。」早年的美夢終於成真了。
永豐輪上漆著醒目的基業標誌，紅色的救生環內是一顆藍色的星星。居士
說：星星是麻捷西尼的商標，而救生環是昭和的商標，二者合一，表示不
忘本。
台灣地處海島，資源有限，對外貿易乃成為經濟發展與成長的主要動力之
一，而進出口貨物有百分之九十以上是由船舶承運。
居士自基業創業伊始在短短幾年間，先後成立十幾家海陸空關係企業。
擁有自有的船隊，包括全貨櫃輪、散裝貨輪、乾貨輪。代理的船舶包括日
本、韓國、泰國……另有龐大的貨櫃集散場、曳引車、拖車以及航空貨運
代理……可以說是交通運輸的一貫作業機構。
以居士小學畢業的程度白手起家，在不到五十歲的年齡成為民間交通運輸
業崛起最快的人物，其關係企業也是台灣地區最龐大，最成功的案例。
◆學菩薩行烽火中救人無數
「選擇一個事業，先要有理想和目標。」居士說：「運輸業可以將物品自
產地送到需要地，產銷供需得以平衡，這是我們最樂見的。」
從事航運業，除了自己的船隊外，居士還積極培訓船員，做「勞務技術」
的輸出。最多時曾達一千三百多名，歷年來為國家賺近二億美元的外匯。
至於海上救難，更是時有所聞。其中有幾件，最令居士難忘與欣慰。
民國六十年（西元一九七一年）基業旗下「有利洛捷斯輪」從西德漢堡載
運一萬五千噸的美援肥料到越南，到達西貢外海，只見城裡砲火連天，原
來越戰正是激烈。船長打電報回來請示，居士隨即回電，離開砲火射程，
暫時拋錨，等戰爭平靖，再進港卸貨。
不久，電報再來，言：海上有數十艘逃難小船求救，船上缺水、缺油、缺
食物，機件故障，船上有老弱婦孺，還有病人。
居士馬上回電指示：救人第一。因此陸續收容了三百多人，包括許多知識
分子、學者、政府機關首長。
這批冒死逃難共黨統治的難民，不但被安置在船上吃住無虞，還完全的送
到馬尼拉。
「他們在感恩之餘，每人割破手指，以鮮血在一面越南國旗上簽名，並寫
下感恩的言詞請船長轉送給我。」居士說。
「這面國旗代表越南人在最困難的時候，受到你們的解救，非常感激，無
以為報，僅以此表達內心最崇高的敬意。」
血漬斑斑，代表著戰亂的不幸和自由的可貴。
第二件事發生在民國六十二年（西元一九七三年），當時正值中東發生戰
爭，以色列和黎巴嫩烽火連天，人民天天在槍砲下求生存。
基業所屬「加拿大之寶」輪載運三萬噸小麥到貝魯特，因戰亂激烈，許多
船都不敢冒險進港，挪威、丹麥、美國輪船都停泊在外海。
船長來電請示，居士在有關報告上得知，城裡物資嚴重缺乏，幾近斷糧階
段，乃指示：克服萬難，發揮中華民國海員勇敢救人的精神，在別人最需
要的時候，將小麥送進去，免於數百萬人的飢餓和死亡。
居士並做了二項決定：一、為全體船員投保五十萬元的戰爭保險。二、加
發特別獎金。
「加拿大之寶」冒險進港。據船長回來報告，遠遠的就看到碼頭上人山人
海，靠岸時，約有八千人下跪流淚歡呼，令人心酸亦感動。
另外還有一次，民國六十八年（西元一九七九年），班娜輪由日本載鋼鐵
到美洲。途中接獲海上救難電訊，謂一遊艇遭遇風暴，艇長受傷，艇上六
人飢寒交迫。
班娜輪立馳救援，經補給後，小艇繼續駛往夏威夷。艇長及女友留在輪上
療傷。
數日後，恢復健康，二人要求在船上結婚，完成心願。班娜輪全體同仁獲
悉都很高興，認為是很有意義的善事，也是很好的國民外交，更是航海生
涯中絕無僅有的事。
結婚戒指上分別刻上「班」和「娜」字以資紀念，二人還分別取了中國名
字「麥克」和「迪貝」，用肥皂刻了兩個印章。另外還為新娘子準備結婚
禮服，錄製結婚進行曲，書寫中英文對照的結婚證書，佈置禮堂、新房…
…
四月二十五日，喜氣洋洋的婚禮正式舉行，全體船上同仁參加喜宴，大家
興高采烈的祝福這一對新人。
二人高興感激得兩淚直流，一再感謝中國友人的盛情，表示永生難忘。
救人一命勝造七級浮屠，然而居士卻還滿懷感恩，他說：「上人告訴我們
，要感謝被我們幫助的人，因為他們的苦難，才讓我們有做菩薩的機會。
」
（待續……）
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